АИР ТР, АДМ ТР и АБ-63: различия и взаимозаменяемость

Для принудительного охлаждения силовых трансформаторов применяют специальные электродвигатели, приводящие во вращение крыльчатки осевых вентиляторов. Воздушный поток проходит через радиаторные секции, ускоряет отвод тепла от трансформаторного масла и помогает удерживать температуру оборудования в допустимых пределах.

К распространённым сериям относятся АИР ТР, АДМ ТР и АБ-63. Они выполняют одну задачу, но могут различаться производителем, конструкцией корпуса, номинальной мощностью, климатическим исполнением и присоединительными размерами.

Обычный общепромышленный двигатель нельзя автоматически устанавливать вместо специализированной модели. Электродвигатель обдува трансформатора должен подходить к крыльчатке, защитной сетке, щиту крепления и существующей электрической схеме.

Что общего у двигателей обдува трансформаторов

АИР ТР, АДМ ТР и АБ-63 представляют собой асинхронные трёхфазные электродвигатели с короткозамкнутым ротором. Их используют для привода осевого вентилятора, установленного возле радиаторов силового трансформатора.

Крыльчатка обычно размещается непосредственно на валу. Поэтому двигатель для обдува трансформатора должен выдерживать нагрузку от массы вентилятора, осевого давления и вибрации, возникающей при вращении лопастей.

Большинство специализированных моделей выполняется в монтажном исполнении IM3281. Двигатель крепится фланцем, а его вал рассчитан на установку осевой крыльчатки. Для серии АБ-63 такое исполнение прямо указывается в технической документации.

Электродвигатели АИР ТР

Обозначение ТР у моделей АИР указывает на специальное назначение — работу в приводе вентилятора системы охлаждения трансформатора.

Основные модели этой группы:

Модель АИР 63А4 ТР применяют там, где для создания необходимого воздушного потока достаточно двигателя мощностью 0,25 кВт. Более мощный АИР 63В4 ТР выбирают для вентиляторов с повышенной нагрузкой или большей производительностью.

Для замены двигателя без вентилятора можно рассмотреть электродвигатель АИР 63А4 ТР. Модель мощностью 0,25 кВт рассчитана на 1500 об/мин и предназначена для привода осевого вентилятора системы охлаждения мощного трансформатора.

Если требуется более производительный привод, применяется электродвигатель АИР 63В4 ТР. Его мощность составляет 0,37 кВт при той же частоте вращения. Такая модель создаёт больший запас по нагрузке, но не должна устанавливаться вместо АИР 63А4 ТР без проверки параметров вентилятора и защитной аппаратуры.

АИР ТР с крыльчаткой

Электродвигатель обдува трансформатора может поставляться отдельно или уже в сборе с вентилятором. Готовый комплект удобен, когда старые лопасти повреждены, нарушена балансировка или посадочное отверстие не подходит новому валу.

Например, АИР 63А4 ТР с металлической крыльчаткой представляет собой готовый узел мощностью 0,25 кВт. Крыльчатка уже соответствует валу двигателя, поэтому при замене не требуется отдельно подбирать её ступицу и способ фиксации.

Для большей мощности можно рассмотреть АИР 63В4 ТР с металлической крыльчаткой. Модель рассчитана на 0,37 кВт и 1500 об/мин. Перед монтажом необходимо проверить диаметр вентилятора, направление воздушного потока и расстояние между лопастями и защитной сеткой.

Металлическая крыльчатка отличается жёсткостью и устойчивостью к механическим воздействиям. Однако даже небольшая деформация лопасти нарушает балансировку, увеличивает вибрацию и ускоряет износ подшипников.

Электродвигатели АДМ ТР

АДМ ТР — ещё одна серия специальных двигателей для осевых вентиляторов систем охлаждения трансформаторов. Наиболее распространённое обозначение — АДМ 63А4 ТР.

Маркировка расшифровывается следующим образом:

АДМ 63А4 ТР обычно рассматривают как замену моделям АИР 63А4 ТР, АБ63А4ВУ1, 2ДАТ 100-250 и другим двигателям аналогичного назначения. Но слово «аналог» не означает автоматическую взаимозаменяемость.

Перед установкой необходимо сравнить:

• мощность;

• реальные номинальные обороты;

• исполнение IM3281;

• длину и диаметр вала;

• резьбу для фиксации крыльчатки;

• размеры фланца;

• климатическое исполнение;

• степень защиты;

• допустимую массу вентилятора.

Особенно внимательно проверяют старые трансформаторные установки. Переходный щит и крыльчатка могли быть изготовлены под конкретную серию, поэтому новая модель иногда требует замены всего вентиляционного узла.

Электродвигатели АБ-63

Серия АБ-63 разработана специально для привода осевых вентиляторов системы охлаждения мощных трансформаторов. Буква Б в обозначении указывает на отсутствие собственной стандартной крыльчатки самовентиляции: охлаждающий поток вокруг корпуса создаёт вентилятор трансформаторной установки, посаженный на вал.

Основные исполнения серии:

Полная маркировка может включать климатическое исполнение. Например, в обозначении АБ63А4ВУ1:

• А — обозначение серии;

• Б — двигатель без самовентиляции;

• 63 — высота оси вращения;

• А — первая длина сердечника;

• 4 — число полюсов;

• В — исполнение для привода вентилятора;

• У1 — умеренный климат и размещение на открытом воздухе.

Для замены вентиляционного узла целиком можно рассмотреть АБ63А4ВУ1 IM3281 с крыльчаткой КМ4.400.033. Двигатель имеет мощность 0,25 кВт, фланцевое крепление IM3281 и поставляется с согласованной крыльчаткой.

Если установленный вентилятор исправен и подходит по посадке, используется АБ63А4ВУ1 IM3281 без крыльчатки. При такой замене необходимо отдельно проверить состояние лопастей, ступицы и крепёжной гайки.

Чем отличаются АИР ТР, АДМ ТР и АБ-63

Основное различие заключается не в принципе работы. Все три серии вращают осевой вентилятор и создают поток воздуха через радиаторы трансформатора. Отличаются конструктивное исполнение, производитель и присоединительные размеры.

АИР ТР и АДМ ТР часто применяют как современные варианты замены. АБ-63 выбирают при сохранении исходной конструкции трансформаторного вентилятора или когда требуется точное соответствие ранее установленному двигателю.

Можно ли заменить АБ-63 на АИР ТР или АДМ ТР

Такая замена возможна, но только после проверки присоединительных размеров и нагрузки вентилятора. Одинаковой мощности недостаточно.

Например, двигатель на 0,25 кВт может не подойти из-за отличий в длине вала, диаметре резьбы или вылете фланца. Даже если крыльчатку удаётся установить, её положение относительно защитной сетки и радиаторной секции может измениться.

После монтажа двигатель кратковременно запускают и проверяют направление вращения. Затем контролируют вибрацию, ток по фазам, отсутствие задевания лопастей и фактическую силу воздушного потока.

Что выбрать: двигатель отдельно или с крыльчаткой

Двигатель без крыльчатки имеет смысл выбирать, когда существующий вентилятор находится в хорошем состоянии и точно подходит к новому валу.

Комплект с крыльчаткой предпочтительнее, если:

• старые лопасти деформированы;

• нарушена балансировка;

• ступица имеет люфт;

• неизвестны размеры посадки;

• меняется серия двигателя;

• требуется заменить весь узел без дополнительной доработки.

Для старого трансформатора переход с АБ-63 на АИР ТР или АДМ ТР часто удобнее выполнять комплектом. Это снижает риск несовместимости двигателя и вентилятора, но всё равно требует проверки фланца и места установки.

Главное

АИР ТР, АДМ ТР и АБ-63 — специальные электродвигатели для привода осевых вентиляторов систем охлаждения силовых трансформаторов.

АИР ТР представлены моделями мощностью 0,25 и 0,37 кВт, которые можно заказать отдельно или с металлической крыльчаткой. АДМ 63А4 ТР применяют как альтернативное исполнение той же группы. АБ-63 включает несколько четырёх- и шестиполюсных моделей, рассчитанных на конкретные трансформаторные вентиляторы.

Выбирать двигатель обдува трансформатора необходимо по полной маркировке, мощности, оборотам, исполнению IM3281 и размерам вала. Подходящие модели представлены в разделе электродвигателей для систем охлаждения трансформаторов.