Шарико-винтовые передачи (ШВП) KSS

Применение

ШВП KSS преобразуют вращение винта в линейное перемещение гайки. Между их рабочими дорожками перекатываются шарики. Такая передача позволяет создавать компактные оси с плавным ходом и заданным перемещением за каждый оборот винта.

Шарико-винтовые передачи KSS используют в:

• небольших станках с ЧПУ;

• координатных столах;

• лабораторном и измерительном оборудовании;

• автоматических сборочных установках;

• механизмах подачи инструмента;

• компактных промышленных приводах.

Особенность KSS — широкий выбор миниатюрных ШВП. Среди исполнений есть передачи с катаным винтом, прецизионные передачи и варианты с подготовкой под обработку концов винта. Конкретную серию выбирают по нагрузке, точности, скорости и конструкции оси.

Серии и конструктивные различия

В обозначениях KSS серия сообщает прежде всего о способе изготовления и конструкции винта.

У стандартной SR оба конца винта поставляются без окончательной обработки под опоры. SRT даёт больше возможностей для изготовления опорного конца за счёт увеличенного диаметра заготовки. Эти особенности следует учитывать заранее: после выбора длины и гайки винт ещё нужно согласовать с подшипниками, муфтой и корпусом механизма.

Технические параметры

При подборе ШВП KSS проверяют следующие характеристики:

• номинальный диаметр винта;

• номинальный ход гайки за оборот;

• длину резьбовой части и полную длину винта;

• полезный ход механизма;

• класс точности;

• осевой зазор либо преднатяг;

• динамическую и статическую грузоподъёмность;

• допустимую частоту вращения;

• размеры гайки и её фланца;

• конструкцию и размеры обработанных концов.

На странице ШВП KSS указаны, в частности, модели SR и SRT с обозначениями C7 и C10, диаметрами винтов 6, 8, 10 и 12 мм и разными значениями хода за оборот. Это примеры сочетаний параметров, а не единые характеристики всей марки.

В документации KSS для стандартных катаных серий SR/SSR применяются обозначения точности Ct7 и Ct10. Производитель указывает для соответствующих стандартных исполнений осевой зазор не более 0,020 мм и 0,050 мм соответственно. При заказе следует сверять точное обозначение класса и зазора по документации выбранного изделия.

Расшифровка обозначения

Пример модели: SR0802K-230R230C10.

• SR — серия ШВП с катаным винтом.

• 08 — номинальный диаметр винта 8 мм.

• 02 — номинальный ход гайки 2 мм за оборот.

• K — компактное исполнение гайки.

• 230 после дефиса — длина резьбовой части винта, мм.

• R — правое направление винтовой линии.

• 230 после буквы R — полная длина винта, мм.

• C10 — обозначение класса точности в маркировке изделия.

Если буквы K нет, применяется стандартный тип гайки для соответствующей серии. При одинаковых диаметре и ходе гайки разных типов могут отличаться размерами, поэтому букву в обозначении нельзя пропускать при замене. Расшифровка элементов маркировки подтверждается схемой производителя.

Длина винта не равна полезному ходу оси. Часть длины занимают гайка, участки у опор и зоны, необходимые для безопасной остановки. Для примера выше полезное перемещение определяют по чертежу передачи и конструкции самого механизма.

Ход за оборот: точность или скорость

Небольшой ход за оборот позволяет получить малое расчётное перемещение при заданном угле поворота двигателя. Например, передача на 2 мм за оборот при одинаковой частоте вращения будет перемещать гайку медленнее передачи на 10 мм за оборот.

Большой ход помогает увеличить скорость оси без пропорционального увеличения оборотов винта. При этом меняются требования к приводному моменту и удержанию нагрузки. Выбор нельзя сводить к правилу «меньше ход — точнее ШВП»: точность задают класс передачи, осевой зазор и характеристики всей оси.

Монтаж и обслуживание

Опоры винта и линейные направляющие должны быть согласованы по положению. Если гайка при движении вынуждена смещать винт в сторону, возрастает сопротивление вращению и нагрузка на узел. После установки проверяют плавность хода по всей рабочей длине.

Перед эксплуатацией уточняют состояние смазки. KSS отдельно предупреждает: консервационное масло, которым может быть покрыта ШВП, не служит рабочей смазкой. Подходящую смазку и порядок её нанесения выбирают по рекомендациям производителя и условиям работы.

Открытый винт защищают от стружки, пыли и других частиц, способных попасть между шариками и дорожками. Это особенно важно для механизмов резания и обработки материалов.

Преимущества

• Миниатюрные типоразмеры — позволяют проектировать компактные оси подачи.

• Выбор хода за оборот — помогает согласовать скорость перемещения с характеристиками двигателя.

• Несколько серий — можно подобрать катаную или прецизионную передачу под требования механизма.

• Компактные гайки K — дают дополнительный вариант размещения узла при ограниченных габаритах.

• Возможность обработки концов под проект — исполнения SR и SRT позволяют согласовать посадочные места с применяемыми опорами.

• Прецизионные катаные исполнения — серия PSR/PSRT даёт вариант класса C5 без перехода на шлифованную ШВП серии SG.

• Варианты из нержавеющей стали — представлены в линейках SSR и SSRT.

• Полная система маркировки — по обозначению можно определить ключевые размеры и исполнение, необходимые для первичного подбора.

Ограничения и что учесть заранее

• Стандартная SR требует проработки концов винта. Размеры посадок под опоры и соединение с приводом определяют до заказа обработки.

• Классы C7 и C10 не решают задачу точного реверса сами по себе. Нужно проверить допустимый осевой зазор.

• У миниатюрного винта ограничена несущая способность. Нагрузку и ресурс рассчитывают для выбранного диаметра и гайки.

• Скорость зависит от длины и схемы опор. При высоких оборотах передачу проверяют расчётом.

• Рабочие дорожки нуждаются в смазке и защите. Консервационное покрытие не заменяет смазку при эксплуатации.

Цена и заказ

Цена ШВП KSS зависит от серии, диаметра и длины винта, хода за оборот, класса точности, типа гайки и обработки концов.

Чтобы подобрать ШВП KSS, укажите полную маркировку требуемой передачи. Для новой оси подготовьте рабочий ход, нагрузку, скорость, размеры места под гайку и схему опор. При замене приложите чертёж старого винта или фотографии его концов и гайки с основными размерами. По этим данным можно проверить совместимость, уточнить исполнение, наличие, срок поставки и актуальную стоимость.