


Банковской картой, безналичный расчет.
Фланцевая опора серии FK20 служит для фиксации концевого участка приводного ходового винта в узлах шариковинтовых передач. Модель FK20 TECHNIX относикована к гнездовому типу с прецизионным корпусом из стали и двумя радиально-упорными подшипниками закрытого исполнения.
Подвесной (опорный) узел фиксирует приводной винт в радиальном направлении и предотвращает его осевое смещение. Именно за это отвечает конструкция с двухрядным шарикоподшипником закрытого типа — она воспринимает и радиальные, и осевые нагрузки, что напрямую влияет на точность позиционирования рабочего органа станка.
Шариковые винтовые пары превращают вращение винта в линейное перемещение гайки вместе с исполнительным механизмом. Малое трение качения шариков в канавках винта и гайки позволяет обходиться приводами умеренной мощности и при этом получать высокую точность хода, стабильное положение рабочего узла и продолжительный срок службы передачи. Опора серии FK — один из элементов, который обеспечивает стабильную работу всей пары.
| Тип изделия | Опора ШВП гнездового типа |
|---|---|
| Серия / исполнение | FK20 (фланцевая, гнездовая) |
| Обозначение модели | FK20 TECHNIX |
| Материал корпуса | Прецизионная сталь |
| Подшипник | Двухрядный шариковый радиально-упорный, закрытого типа |
| Назначение | Фиксация приводного ходового винта, устранение осевого люфта |
| Категория | Опоры шариковинтовых передач |
Если вы подбираете узел под уже эксплуатируемый приводной винт, ориентируйтесь на серию FK и типоразмер 20 — эта опора совместима с соответствующими ходовыми винтами и ставится на фланец в качестве концевой фиксирующей опоры.
Опорные блоки для шарико-винтовых пар являются полезным дополнением к вашей ШВП. Современные аксессуары для шарико-винтовых передач включают фиксированные и опорные подшипниковые узлы с боковой опорой для применения с легкими и тяжелыми нагрузками. Эти опоры для шарико-винтовых пар обеспечивают пользователей необходимыми компонентами (например, контргайками подшипников, стопорными кольцами и т. д.) для крепления винтовых валов к их машинам.
