


Банковской картой, безналичный расчет.
Опора ШВП BK20 представляет собой подвесной подшипниковый узел гнездового типа, предназначенный для жёсткого закрепления ходового винта шарико-винтовой передачи. Корпус выполнен из прецизионной стали и оснащён двухрядным шарикоподшипником закрытого исполнения.
Основная функция опоры — удерживать приводной винт от осевого смещения и обеспечивать стабильное положение вала в процессе вращения. Благодаря закрытому двухрядному подшипнику узел воспринимает радиальные и осевые нагрузки, снижая люфт и вибрации при передаче движения.
Шарико-винтовые пары, для которых применяется данная опора, преобразуют вращение ходового вала в поступательное перемещение гайки вместе с рабочим органом. Малое трение качения между шариками, канавками винта и гайкой позволяет обходиться без приводов повышенной мощности и одновременно обеспечивает высокую точность позиционирования и длительный срок службы механизма.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | BK20 |
| Тип | Опора гнездового типа (подвесной подшипник) |
| Материал корпуса | Сталь прецизионная |
| Подшипник | Двухрядный шариковый, закрытого типа |
| Категория | Опоры ШВП |
| Обозначение | BK20TECHNIX |
Опора фиксирует ходовой винт на конце или в промежуточной точке, предотвращая его осевое перемещение. Это делает узел востребованным в механизмах, где важны точность перемещения рабочего органа и устойчивость к знакопеременным нагрузкам.
Опорные блоки для шарико-винтовых пар являются полезным дополнением к вашей ШВП. Современные аксессуары для шарико-винтовых передач включают фиксированные и опорные подшипниковые узлы с боковой опорой для применения с легкими и тяжелыми нагрузками. Эти опоры для шарико-винтовых пар обеспечивают пользователей необходимыми компонентами (например, контргайками подшипников, стопорными кольцами и т. д.) для крепления винтовых валов к их машинам.
