Частотный преобразователь (преобразователь частоты, частотник, инвертор, ПЧ) управляет скоростью асинхронного двигателя: меняет частоту и напряжение питания и за счёт этого плавно разгоняет, тормозит и держит нужные обороты. По сути, это электронный регулятор оборотов двигателя. Вместе с двигателем он образует частотный привод, который заменяет механические вариаторы, задвижки и шиберы, снижает пусковые токи и защищает двигатель от перегрузки и обрыва фазы.
В каталоге ВсеДетали.ру более 4400 моделей преобразователей частоты на 220 и 380 В по цене от 5222 ₽: от доступных ONI, IEK и INSTART до Siemens, Danfoss и Hitachi. Часть моделей есть в наличии, остальные поставляем под заказ с доставкой по всей России.
Где применяют частотники
Частотные приводы ставят везде, где нужно менять скорость механизма или плавно его запускать:
Насосы — поддерживают давление в системе без задвижки, исключают гидроудары при пуске и остановке.
Конвейеры и транспортёры — плавный пуск без рывков и регулировка скорости линии.
Краны, подъёмники, лифты — точное позиционирование и торможение без раскачки груза.
Станки — инвертор регулирует обороты шпинделя без коробки передач.
Как выбрать преобразователь частоты
Сеть питания. Для трёхфазной сети 380 В подходят модели с трёхфазным входом. Если на объекте только 220 В, выбирайте частотник с однофазным входом: он выдаёт три фазы по 220 В, а двигатель подключают по схеме «треугольник». Подробно — в статье как подключить трёхфазный двигатель к однофазной сети через частотник.
Мощность и ток. Номинальный выходной ток инвертора должен быть не меньше тока двигателя, указанного на шильдике: одних киловатт для подбора недостаточно. Для тяжёлого пуска (дробилки, краны, компрессоры, мешалки) берите запас на одну ступень мощности или модель с режимом тяжёлой нагрузки.
Тип нагрузки и режим управления. Для насосов и вентиляторов достаточно скалярного управления (U/f). Для конвейеров, кранов и станков, где нужен момент на низких оборотах, выбирайте инверторный частотный преобразователь с векторным режимом. Разница подробно разобрана в статье скалярное и векторное управление.
Условия установки. Модели со степенью защиты IP20 устанавливают в электрошкаф. Для пыльных и влажных помещений нужна защита IP54 и выше.
Дополнительное оборудование. При частом торможении и на подъёмных механизмах нужен тормозной резистор, при длинном кабеле до двигателя — выходной дроссель, для снижения помех — ЭМС-фильтр.
Учтите, что двигатель с вентилятором на собственном валу хуже охлаждается на низких оборотах. Если он будет долго работать под нагрузкой ниже 25–30 Гц, может понадобиться независимый обдув.
Подключение и настройка
После покупки преобразователь частоты нужно правильно подключить и ввести в него параметры двигателя. Пошаговые инструкции:
Более 4400 моделей частотных преобразователей и инверторов отечественных и зарубежных брендов.
Цены от 5222 ₽, оптовые условия для предприятий.
Поможем подобрать частотник под ваш двигатель и задачу: оставьте заявку или позвоните по номеру 8 (800) 444-64-80.
Доставка по всей России.
Частые вопросы
Чем частотный преобразователь отличается от частотного привода? Частотный преобразователь — это само устройство управления. Частотным приводом называют всю систему: преобразователь, двигатель и механизм. В обиходе эти слова часто используют как синонимы.
Можно ли подключить два двигателя к одному частотнику? Можно, если они работают одновременно и с одинаковой скоростью, а частотник рассчитан на их суммарный ток. Каждому двигателю нужна своя тепловая защита, а работать придётся в скалярном режиме. Подробнее — в статье о двух двигателях на одном частотнике.
Можно ли включать частотник без двигателя? Для проверки питания и настройки параметров — да, большинство моделей это допускают. Ограничения описаны в статье о включении без двигателя и нагрузки.
Сколько служит преобразователь частоты? При нормальных условиях эксплуатации — 10 лет и больше. Конденсаторы звена постоянного тока и вентиляторы охлаждения обычно меняют раз в 5–7 лет.
Чем частотник отличается от устройства плавного пуска? Устройство плавного пуска только мягко запускает и останавливает двигатель, а в работе он вращается на номинальных оборотах. Частотник, кроме этого, позволяет постоянно регулировать скорость.
